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Valeu M&M!

Verdade Claudio. Mas tirando isso, entre as 350 eu não teria dúvidas em ficar com a Classic.

Depende de como analisar. As ótimas qualidades técnicas da Kawasaki nem sempre superam as qualidades intangíveis que a Royal oferece e que muitas vezes são decisivas na escolha. A Royal passa muito o sentimento de pilotar uma moto divertida, que te deixa feliz. Praticamente todos os reviews de jornalistas e proprietários no mundo todo mostram essa satisfação de se pilotar uma RE. Isso eu não vejo acontecer tanto em relação a muitas outras marcas que produzem motos excelentes tecnicamente.

😁 Mais ou menos isso, Tiago! A maioria desses acessórios ainda não estão a venda no Brasil, mas calculo que o valor total do pacote instalado nessa moto deva ficar entre R$ 10 a R$15 mil. A conferir quando estiverem a venda por aqui.

Essa é uma moto da própria Royal Enfield emprestada para avaliações de jornalistas e influencers com acessórios originais que ainda não estão sendo vendidos aqui no Brasil. É tipo um mostruário ambulante do que está por vir. Calculo que o valor total do pacote instalado nessa moto deva ficar entre R$ 10 a R$15 mil. A conferir quando estiverem a venda por aqui.

😁 Não daria tempo em um Shorts do RUclips, Alves. O algoritmo penaliza vídeos de mais de 1 minuto, mas mesmo assim, praticamente todos esses acessórios ainda não estão a venda no Brasil e essa moto é mais um mostruário ambulante da fabricante. Eu calculo que o valor total do pacote instalado nessa moto deva ficar entre R$ 10 a R$15 mil. A conferir quando estiverem a venda por aqui.

Fala Joel! Bastante gente ainda na fila. A moto tem agradado quem testa e é uma pena não ter disponibilidade no momento pois venderiam bastante.

Eu também não gostei, apesar do modelo SE com duas cores disfarçar melhor esse tanque que eu não entendi direito a razão de ter esse formato.

35 litros no total, Emerson. Limite de peso é 5kg em cada lado. Não é muito grande.

@@motorelax então dia que fui ver CC não souberam responder o tamanho, falaram em 3 mil reais c suporte. Ah. Minha ta encomendada (celestial blue!).

Fala Henrique. A moto fez muito sucesso na pré-venda durante o lançamento e em 2 dias venderam 1300 unidades. Agora estão tentando vencer a fila porque tem muito mais gente querendo comprar. Os acessórios, não sei porque ainda não chegaram em quantidade e só alguns itens estão sendo vendidos.

Pierre, se estávamos com as duas motos então mais besta seria não comparar. É só ler os comentários de quem gostou e entender que não estamos querendo dizer que são iguais mas sim mostrando as diferenças entre elas. Se assistir o vídeo completo vai entender.

Exato André Luiz. Infelizmente por enquanto está faltando moto e acessórios para vender. Vamos ver se a Royal Enfield vence logo essa fila de entregas das 1300 unidades da pré-venda e traz todos esses acessórios para quem desejar comprar.

⁠como está a fila? Ainda estão vendendo as da pré venda??

Concordo 100%!

😁 ´Sabemos que é quase impossível isso acontecer...

Fala Gabriel. Por um lado, não são alforjes muito grandes e comportam no total 35 litros com carga máxima de 5 kg por mala. Por outro lado a estética da moto fica muito bonita na minha opinião. Para grandes viagens com garupa, será necessário adicionar um baú traseiro e/ou mala de tanque. A tampa tem um material mais fino do que a parte interna que parece muito bem fixa por vários pontos no suporte. O acabamento é muito bom. Já há alternativas da Givi sendo vendidas no exterior, então provavelmente serão vendidas aqui também.

Fala @olodun010! Pensamos de forma muitíssimo parecida. Precisa fazer esse test ride com urgência mesmo. Para "piorar" a situação eu estou com uma Super Meteor 650 para testar por 7 dias e pretendo publicar muitos mais vídeos nos próximos dias😁. Ou vc faz o teste logo ou continua assentindo meus vídeo aqui no @MotoRelax. Vai ser bacana se fizer as duas coisas! Hehehe. um grande abraço e uma ótima escolha, amigo.

Fala Sergião. Demorou mas chegou a minha vez 😁. Estranhei bastante nessa versão cheia de acessórios o tamanho do protetor de motor que me fez andar pianinho no trânsito mais pesado. Vou pegar o jeito mas de cara eu já escolheria o protetor menor. Vou matar todas as minhas curiosidades e provavelmente a dos os amigos. Muito conteúdo a vista. Valeu, amigo. Um grande abraço.

Fala Nivaldo. Dá para rodar no dia a dia. Ela passa em corredores normais (não muito apertados) mas claro que sem a mesma agilidade dos motoboys. Estou testando pela primeira vez com esse mata cachorro e também achei ele grande demais. Eu compraria o menor pois esse torna "desconfortável" a pilotagem em corredores mais apertados. Se o seu percurso é tranquilo, sem corredores apertadíssimos do início ao fim, dá para rodar no dia a dia tranquilamente.

Fala Diego. Vou monitorar o consumo e vou informando nos vídeos. Para o dia a dia ela vai bem se não precisar rodar em corredores apertadíssimos do início ao fim. Ela passa bem em corredores normais (não muito apertados) mas claro que sem a mesma agilidade dos motoboys. Fique ligado no canal @motorelax que vou passar todos os detalhes sobre os meus testes. Grande abraço, amigo.

Completíssima! Acho eu não tem mais espaço para instalar nada 😁👍

Fala Antônio. Eu prefiro a Super Meteor 350 para estrada. A pedaleira avançada exige mais cuidado em estradas ruins ou com muitas lombadas, mas no geral acho ela melhor que a Hunter, que por sua vez é ótima (mais ágil) para rodar na cidade.

Super obrigado, Caio! Fico feliz em saber que gostou do vídeo e super parabéns pela escolha. Não vejo a hora de testar bem a Eliminator 500. Há muitos relatos de proprietários 100% satisfeitos com a escolha. Um grande abraço, amigo.

Super obrigado, Wagner! Muito bom saber que gostou, amigo. Vem muito mais por aí...

Boa Luciano! O histórico de produtos confiáveis da Kawasaki é uma vantagem bem interessante e muita gente tem optado pela Eliminator 500 em função disso.

Fala Klinger! Buscando uma economia de escala muitas marcas estão realmente aproveitando uma mesma base para produzir motos de diversos segmentos. Para alguns produtos fica um pouco estranho mas no final das contas o que os fabricantes observam mais é se o mercado aceitou ou não. Se aceitou, segue o baile. Meu voto também vai para a Super Meteor 650.

Boa Fabricio. Quando a RE pensou na Shotgun com suas pedaleiras centralizadas, assim como a Classic 650, certamente estavam pensando em não deixar uma brecha sequer no mercado, dando opções para todos os gostos. Creio qeu vão vender muito a SG 650!

IMPRESSIONANTE hein Daniel. Que baita diferença de preço. Meu salário certamente não acompanhou esse índice de preço que eles adotaram. 😥😁 Abração, amigo.

Fala Carlos. Ainda temos poucos testes feitos aqui no Brasil, mas na maioria dos testes lá fora a Super Meteor chega a um top speed de 170 km/h enquanto a Eliminator e a S350 chegam a 160 km/h. Mas o top speed não é uma característica tão importante para uma Custom. Fazendo as contas a Eliminator tem o melhor desempenho em potência e torque máximo em função do seu peso menor. Já na velocidade final provavelmente a SM650 será a melhor.

@@motorelax entendo

Muito obrigado pelo detalhado comentário Giovanne! Vamos ver se a Royal Enfield coloca logo essa fila de vendas em dia pois vendeu muito no lançamento e está faltando para muita gente que quer uma boa custom zero km. Vejo muitos compradores elogiando a Eliminator 500, sinal de que o desempenho e confiabilidade da moto estão realmente agradando bastante! Super parabéns pela compra, amigo!

Fala André! Excelente opção se você não está buscando o estilo mais estradeiro das Customs. Testei a Speed 400 e a Scrambler 400X no Autódromo de Interlagos e gostei muito das motos! Speed com desempenho muito bom em curvas e retomadas e a 400X um potencial de muita diversão em qualquer terreno! Tenho vídeos desses testes aqui no canal.

😁😁😁 É isso Louis! Essa fila de 1300 Super Meteor 650 vendida no lançamento parece que não acaba nunca! Eliminator acaba de aumentar em R$ 3 mil os preços depois que venderam praticamente todo o estoque. A Zontes S350 ainda chegando no mercado... Eu também já desencanei e vou esperar o frenesi do mercado acabar. Depois compramos com calma!

Super obrigado Bernardo! É sempre muito bom saber da opinião dos amigos sobre esses vídeos que dão trabalho mas são sempre um prazer de fazer e depois comentar por aqui. Um grande abraço.

Super parabéns, Pedro!